Przyczepa podłodziowa lekka
M1+ ALU
- Łodzie
- 3,90–4,80 m
- DMC
- 750 kg
- Oś
- 1 × 1500 mm
- Szer. łodzi
- do 200 cm
- M1Stal · 280 kg
- M1 ALUAluminium · 240 kg
Cztery modele · siedem wersji
Przyczepy podłodziowe
Łodzie od 3,90 do 8,50 m. Rolki 3D w każdym modelu, inna rama, oś i DMC.
Modele
M1, M2, M2 V i M3
M1 pod łodzie do 4,80 m, M2 i M2 V do 5,80 m, M3 do 8,50 m. M1, M2 i M2 V także w aluminium.
Przyczepa podłodziowa ciężarowa
M2+ ALU
- Łodzie
- 4,50–5,80 m
- DMC
- 750–1 350 kg
- Oś
- 1 × 1600 mm
- Szer. łodzi
- do 200 cm
- M2Stal · 340 kg
- M2 ALUAluminium · 300 kg
Przyczepa podłodziowa ciężarowa
M2 V+ ALU
- Łodzie
- 4,50–5,80 m
- DMC
- 800–1 800 kg
- Oś
- 1 × 1600 mm
- Szer. łodzi
- do 220 cm
- M2 VStal · 420 kg
- M2 V ALUAluminium · 360 kg
Przyczepa podłodziowa dwuosiowa
M3
- Łodzie
- 4,50–8,50 m
- DMC
- 1 350–3 600 kg
- Osie
- 2 × 1800 mm
- Szer. łodzi
- do 240 cm
- M3Osie 2 × 1800 mm · 550 kg
Porównanie
Wszystkie wersje w jednej tabeli
Ładowność to górne DMC minus masa własna. Znak zapytania w cenie: tej wersji nie ma jeszcze w cenniku.
Przesuń tabelę w bok — nazwy wierszy zostają na miejscu.
| Parametr | M1 | M1 ALU | M2 | M2 ALU | M2 V | M2 V ALU | M3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasa | lekka | lekka | ciężarowa | ciężarowa | ciężarowa | ciężarowa | dwuosiowa |
| Długość łodzi | 3,90–4,80 m | 3,90–4,80 m | 4,50–5,80 m | 4,50–5,80 m | 4,50–5,80 m | 4,50–5,80 m | 4,50–8,50 m |
| Szerokość łodzi | do 200 cm | do 200 cm | do 200 cm | do 200 cm | do 220 cm | do 220 cm | do 240 cm |
| DMC | 750 kg | 750 kg | 750–1 350 kg | 750–1 100 kg | 800–1 800 kg | 800–1 350 kg | 1 350–3 600 kg |
| Masa własna | 280 kg | 240 kg | 340 kg | 300 kg | 420 kg | 360 kg | 550 kg |
| Ładowność (górne DMC) | 470 kg | 510 kg | 1 010 kg | 800 kg | 1 380 kg | 990 kg | 3 050 kg |
| Rama | stal cynkowana | aluminium | stal cynkowana | aluminium | stal cynkowana | aluminium | stal cynkowana |
| Osie | 1 × 1500 mm | 1 × 1500 mm | 1 × 1600 mm | 1 × 1600 mm | 1 × 1600 mm | 1 × 1600 mm | 2 × 1800 mm |
| Koła | 155/70 R13 | 155/70 R13 | 195/75 R14C | 195/75 R14C | 195/75 R14C | 195/75 R14C | 195/75 R14C |
| Hamulec najazdowy | nie | nie | tak | tak | tak | tak | tak |
| Dyszel | prosty dyszel | prosty dyszel | prosty dyszel | prosty dyszel | dyszel V | dyszel V | dyszel V |
| Wyciągarka | ręczna | ręczna | ręczna | ręczna | elektryczna 6000 lb | elektryczna 6000 lb | elektryczna 6000 lb |
| Pasy automatyczne | opcja, do 3 szt. | opcja, do 3 szt. | opcja, do 3 szt. | opcja, do 3 szt. | opcja, do 3 szt. | opcja, do 3 szt. | opcja, do 3 szt. |
| Trapy | 6 szt. | 6 szt. | 10 szt. | 10 szt. | 10 szt. | 10 szt. | 10 szt. |
| Szerokość przyczepy | 215 cm | 215 cm | 225 cm | 225 cm | 230 cm | 230 cm | 230 / 250 cm |
Stal czy aluminium
Co daje lżejsza rama
Stal ocynkowana
Rama spawana z profilu, potem cynk ogniowy, na koniec raptor. Cynk trzyma się w miejscach, których nie widzisz — w środku profilu. Tam zaczyna się korozja.
| Wersja | Masa | Ładowność |
|---|---|---|
| M1 | 280 kg | 470 kg |
| M2 | 340 kg | 1 010 kg |
| M2 V | 420 kg | 1 380 kg |
| M3 | 550 kg | 3 050 kg |
- Tańsza od aluminium
- Ramę stalową naprawisz spawaniem
- Wyższe DMC: M2 V w stali do 1 800 kg, w aluminium do 1 350 kg
Aluminium (ALU)
Rama z profilu aluminiowego, też malowana raptorem. Lżejsza o 40 kg w M1, o 40 kg w M2 i o 60 kg w M2 V. W M1 ta różnica wraca jako ładowność, bo DMC zostaje 750 kg.
| Wersja | Masa | Ładowność |
|---|---|---|
| M1 ALU | 240 kg | 510 kg |
| M2 ALU | 300 kg | 800 kg |
| M2 V ALU | 360 kg | 990 kg |
- W M1 ALU ładowność rośnie do 510 kg
- Nie rdzewieje, ale po słonej wodzie i tak ją opłucz
- M3 dwuosiowa jest dostępna tylko w stali
Anatomia
Co siedzi w ramie M3
MEERS M3 dwuosiowa · sierpień 2026 · 12 opisanych elementów
FAQ
Pytania o dobór modelu
Który model wybrać, jeśli łódź mieści się w dwóch?
Decyduje masa i szerokość. Zsumuj kadłub, silnik, paliwo, akumulatory i sprzęt, a potem porównaj z ładownością. Jeśli wychodzi powyżej 90 % ładowności, weź mocniejszy model. Łódź szersza niż 200 cm wymaga M2 V albo M3.
M2 czy M2 V?
M2 jest lżejsza, ma prosty dyszel i wyciągarkę ręczną. M2 V ma ramę V, wyciągarkę elektryczną, wyższe DMC i bierze szersze łodzie.
Czy zakresy długości można przekroczyć?
Nie. Poza zakresem kadłub nie trafia na rolki tak, jak powinien, a rozkład masy na dyszlu się psuje. Konfigurator pokazuje wtedy czerwony status. Jeśli Twoja łódź jest poza zakresem, zadzwoń i zapytaj, co da się zrobić.
Czym różnią się rolki w modelach?
Wózki są w każdym modelu takie same: sześć wózków po cztery rolki. M2, M2 V i M3 mają dodatkowo dwa kółka naprowadzające przy rolkach kilowych. Różni się rama, oś, koła i DMC.
Powiedz, jaką masz łódź
Dobierzemy przyczepę i podamy cenę.